Opel Adam

Sarà presentata al prossimo salone di Parigi e sul mercato all'inizio del prossimo anno la nuova Opel. Una piccola city car che va a infilarsi nella fetta di mercato della Fiat 500, Smart, Vw Up! e tutte le altre "piccole". Prenderà il nome del fondatore del marchio tedesco, Adam. Come accadde con la Ferrari Enzo nel 2002, che prese il nome del suo fondatore Enzo Ferrari.

Si notano subito le nuove linee della carrozzeria, che in effetti in casa Opel erano rimaste ferme per molto tempo, come ad esempio sulla Corsa che anche seguendo numerosi ritocchi ha sempre linee disegnate ormai anni fa. Questa nuova vettura porta alla casa tedesca una rinfrescata di stile, anche se a primo impatto notiamo delle somiglianze con l'Audi A1 per quanto riguarda i montanti personalizzabili in tinta diversa dalla carrozzeria, o ancora con la DS3 per le linee posteriori e delle fiancate.

Saranno previsti 3 allestimenti e 2 motori di lancio, entrambi a benzina, un 1.2 da 70cv e un 1.4 con potenza di 100cv, entrambi dotati di start&stop. Successivamente arriveranno motori gpl, 3 cilindri, cambio automatico ma, per il momento non sembrano essere previsti motori diesel, scelta alquanto discutibile che taglia fuori una parte di mercato non indifferente.

Seat Ibiza: Concept della versione Cupra

Per il momento è solo una Concept, ma la Seat ha dato per la fine dell'anno l'entrata nei listini dell'Ibiza Cupra, la versione più potente della piccola spagnola.

La Meccanica sarà ereditata (come già accade) dalla cugina Volkswagen Polo, cosi come il motore, che è quello che equipaggia la Polo GTI, ovvero il 1.4 TSI turbo da 180 cv e 250 Nm di coppia con un cambio automatico DSG che, con il peso contenuto della spagnola, garantisce prestazioni sensazionali. 

Allestimento

Il reparto accessori è come sempre molto vasto, con cerchi da 17", fari xeno, luci diurne a led, navigatore, tettino panoramico e molto altro. Le informazioni ad oggi sono relativamente poche, la Casa non si è sbilanciata a divulgare molte news a riguardo, ma sicuramente dopo l'estate ne sapremo molto di più, cosi come il prezzo.

Il Gruppo Volkswagen acquista la Ducati

Dopo mesi di trattative è ora ufficiale la notizia che la storica casa motociclistica italiana è passata sotto il controllo tedesco, dal Gruppo Volkswagen sotto il marchio Audi. La trattativa si era complicata perché anche la Mercedes voleva rilevare il marchio Ducati, anche perché la Ducati collabora (o meglio, a questo punto, collaborava, con AMG, settore sportivo di Mercedes).

Non è stata sempre italiana

Nella sotria di Ducati, esattamente nel 1996, venne acquistata dalla statunitense Texas Pacific Gropu che risollevò la società dalla forte crisi che l'aveva colpita fino a portarla a come la conosciamo ora, ad essere una delle più importanti marchi a due ruote in tutto il mondo.

L'espansione del Gruppo Volkswagen

Non è sicuramente il primo assorbimento della casa tedesca, e di questo passo non sarà nemmeno l'ultimo. Infatti prima di Ducati, sono stati acquistati Seat e Skoda, qualche giorno fa la Porsche (anche se anche prima il Gruppo controllava comunque il 49,55% della sportiva), ma anche Scania e MAN SE. Sono presenti anche marchi sportivi e unici come Bentley e Bugatti (un altro piccolo pezzo del bel paese, visto che il fondatore è stato Ettore Bugatti, italiano di Milano, anche se poi la casa aveva sede e società in francia). La Ducati però non sarà sola in terra straniera, infatti nel gruppo ci sono altre italiane, come la Lamborghini e Italdesign Giugiaro. Oltre ad avere come designer di punta Walter da Silva (precedentemente in Fiat). Qualche tempo fa il Gruppo si era spinto molto per l'acquisto di Alfa Romeo, per il momento l'idea è tramontata. Insomma, i prodotti italiani piacciono eccome, ma purtroppo per noi italiani vengono acquistati da gruppi stranieri.

Porsche Cayenne GTS

E' già pronto per essere presentato nell'ormai imminente Salone di Pechino l'ultima di casa Porsche: la Cayenne GTS. Pur mantenendo la sua linea, troviamo un estetica tutta nuova, soprattutto nel posteriore dove spiccano a primo impatto i nuovi gruppi ottici. Ma le novità non sono solamente estetiche, infatti la GTS monterà le nuove sospensioni attive Porsche Active Suspension Management abbinate ad un assetto abbassato di 24 millimetri.

Motore e prestazioni. Per quanto riguarda il motore niente di nuovo, infatti è lo stesso V8 da 4.806 di cilindrata aspirato a iniezione diretta di benzina che spinge la Panamera GTS. Questo motore eroga a 6.700 giri 420 cv e 520 Nm di coppia massima ai 3.500 giri. Disponibile anche la funzione Start&Stop (anche se con una bestia da quasi 5 mila di cilindrata, è un po un controsenso mettere un sistema come questo, ma comunque apprezziamo la dotazione, anche perché di serie). Il cambio è l'automatico Triptronic S a 8 marce, e stando ai dati dichiarati dalla casa ha un accelerazione 0-100 km/h in 5,7 secondi con una velocità di punta di 261 km/h. Il consumo misto è di circa 9 km al litro con emissioni di 251 grammi di CO2 per ogni chilometro.

Allestimento. Questo speciale modello eredita lo scudo paracolpi anteriore dalla Cayenne Turbo e si distingue per le finiture e cornici in nero lucido, parafanghi allargati ed uno spoiler maggiorato. Gli interni sono contraddistinti da palle e alcantara che ricoprono i sedili sportivi della GTS. Sarà ordinabile dal prossimo mese di luglio ad un prezzo di partenza di 93.488 euro, ipt esclusa.

Toyota Yaris

La nuova Toyota Yaris in versione 2012 è già disponibile nelle concessionarie, tra benzina e diesel, 3 o 5 porte.Presentata al Salone di Francoforte, la compatta due volumi della casa nipponica, si contraddistingue come sempre per l'ottimo rapporto qualità/prezzo. Tre le motorizzazione disponibili al momento, un 1.0 litri a benzina da 69 cv, sempre a benzina abbiamo il 1.3 litri da 99 cv e il 1.4 litri diese D-4D con la potenza di 90 cv. I prezzi vanno dagli 11.000 euro per il 1.0 benzina della versione base, 13.350 euro per l'allestimento Active e 14.300 della versione più completa. Il 1.3 benzina invece va dai 14.200 ai 15.150 mentre per la versione diesel si parte da 15.900 ad arrivare ai 16.850 euro.

Fiat Panda: scende il prezzo

La crisi sicuramente porta note dolenti, ma in questo caso anche una positiva. Si tratta della nuova Fiat Panda che mette a ribasso il prezzo della sua ultima nata, da 10.000 euro del listino originale a 8.900 euro. Aggiungendo in oltre anche un finanziamento con anticipo zero. Sarà la crisi generale, o la crisi che ha colpito il mercato dell'auto in particolare che fa segnare a marzo un meno 26,7% di vendite, con proprio il Gruppo Fiat il più colpito con un meno 35,6%. Un saldo negativo che non si vedeva da 15 anni. C'è da dire però che oltre alla crisi generale ad abbassare questo dato ci ha pensato anche lo sciopero delle bisarche durato più di due settimane. Ora la cosa bella sarà vedere se le dirette concorrenti rivedranno il proprio listino per rimanere in concorrenza. 

Anche se, spiegano alla Fiat, si tratta di una promozione, quindi il prezzo risalirà, anche se ancora non si sa quando, ne se effettivamente sarà cosi, sarà il mercato a dirlo. Nel frattempo Fiat cerca di "nuotare" controcorrente alla crisi.

Maserati Quattroporte

Nuove foto di un prototipo della Maserati Quattroporte (non il primo infatti) che è stata avvistata nel circuito tedesco del Nurburgring durante una prova in pista. Infatti il suo debutto è ormai prossimo, quasi certamente la vedremo in anteprima al Salone di Parigi. Ancora una volta in queste foto l'auto è completamente mascherata, infatti la casa del tridente vuole mantenere il più stretto riserbo sulla sua prossima creatura. 

Quello che si sa è ben poco, ma decisamente utile per capire alcune delle caratteristiche della nuova italiana. Avrà la piattaforma derivata dalla Chrysler 300, dimensioni leggermente più grosse della precedente Quattroporte ma con una massa ridotta. Il motore sarà un V8 da 4.7 litri a 8 rapporti con trasmissione ZF.

Per il resto, bisognerà aspettare ottobre, che dal 2 al 17 vedrà in Francia il Salone di Parigi. 

BMW M3: continuano i test

Dopo i vari avvistamenti tra le strade tedesche, è stata avvistata anche sul circuito del Nurburgring la prossima M3 di casa BMW. Prossima perché ormai manca veramente poco al suo lancio, lo dimostrano infatti i numerosi test che la casa sta facendo in tutte le condizioni, l'abbiamo vista infatti sia tra le strade delle città tedesche, tra vallate sconfinate di neve e ghiaccio, ed ora dove può tirare fuori tutto il suo potenziale, in pista. 

Il motore è tutto nuovo, infatti non ci sarà più il V8 4.0 litri, al suo posto un più piccolo V6 3.3 sovralimentato da ben tre turbine capace di erogare la bellezza di 450 cv (30 in più della precedente versione) per un puro divertimento assicurato.

BMW Serie 1: arrivano le 3 porte

Siamo quasi giunti al debutto della versione a 3 porte della nuova Serie 1, infatti iniziano a girare le prime foto dei vari test effettuati dalla casa bavarese. Qui nelle foto possiamo vedere una 3 porte, la versione M 135i. Infatti è prossimo anche il debutto della più sportiva della Serie 1, la versione M. In questo esemplare possiamo notare i classici paraurti sportivi, cerchi da 17 pollici, pinze non verniciate. Questo ci induce a pensare che, almeno esteticamente, non è la versione definitiva. Ma sicuramente non sarà molto lontana, soprattutto per le linee della carrozzeria. 

Informazioni certe sono invece quelle che riguardano il motore: la 135i sarà spinta da un 6 cilindri TwinPower 3.0 di cilindrata. Per i cavalli non si hanno conferme, ma sicuramente saranno superiori ai 300.

Richiamo BMW

La BMW ha ufficialmente lanciato un richiamo di circa 1,3 milioni di auto in tutto il mondo, riguardano la Serie 5 e la Serie 6 prodotte dal 2003 al 2010. Il problema non è diffuso, infatti sta nel mal posizionamento dei cavi della batteria, se questi siano stati montati in modo errato. I sintomi sono problemi elettrici in generare, mancato avvio del motore, o anche possibili incendi, anche se la BMW ha dichiarato di non aver ricevuto nessun problema di incendio. Basterà comunque rivolgersi ad una concessionaria e gratuitamente verrà controllato il problema, che nel caso, è risolvibile in una mezzora. 

Audi Q3

La storia recente dell'Audi vede la casa tedesca entrare nel mercato dei suv con la "gigantesca" Q7, per ovvi motivi di mercato, uscì poco tempo fa la Q5, simile alla Q7 ma di dimensioni ridotte. Ora, nei listini Audi, è disponibile un "mini" suv, la Q3, che ha come principale rivale la BMW X1, ma anche per togliere una parte di mercato alla nuoca Range Rover Evoque. Rispetto alle sorelle maggiori acquista agilità, scatto e piacere di guida, pur mantenendo sempre l'aspetto da suv. Aspetto, si perché come fuoristrada è meglio usare altri mezzi, diciamo che la sua natura è la strada.

I motori che spingono il più piccolo dei suv made Audi sono 4: tutti 2.0 litri di cilindrata. Due benzina TFSI da 170 e 211 cv, e due diesel da 140 e 177 cv. Il prezzo base è di 32.780 euro, ma con i vari optional dove ci si può sbizzarrire come si vuole, tra navigatori, xeno, tettino, sedili in pelle, cerchi in lega e chi più ne ha più ne metta, si può arrivare tranquillamente a superare la soglia dei 20.000 euro di optional. 

Citroen DS5

Per festeggiare i suoi 90 anni, la Citroen è pronta a mettere sul mercato la nuova nata, la DS5. Anche se ci sono già molti dettagli in rete, farà il suo debutto nelle concessionarie solo all'inizio del 2013. Esteticamente mantiene le linee caratteristiche delle versioni DS, fluide e morbide. Gli interni hanno un grandissimo colpo d'occhio mostrando subito un ottima qualità dei materiali. Agile, sportiva ma anche comodissima, grazie alle sue dimensioni (4,53 metri di lunghezza per 1,85 di larghezza), con un bagagliaio di 468 litri. Moltissimi anche i cassettini sparsi un po per tutta l'auto, porta oggetti refrigerato, connessioni AUX e USB. Per continuare con gli equipaggiamenti ovviamente è presente anche un sistema di navigazione satellitare con schermo a colori da 7", doppio lettore DVD con 2 schermi da 13". Disponibile anche il collegamento a internet. Ci sono anche sistemi di nuova tecnologia come l'avviso del superamento involontario della carreggiata (molto utile soprattutto in caso di un colpo di sonno) o la proiezione sul parabrezza dei dati di guida a colori. Ma anche la telecamera posteriore per facilitare i parcheggi, fari direzionali in curva e l'avviamento motore senza chiave. La gamma degli optional continua e rende cosi personalizzabile la propria DS5 in modo veramente unico. 

Il parco motori è composto da due diesel e due benzina. Tutti Euro 5, 1.6 e-HDI 110 cv FAP, cambio manuale a 6 marce, start&stop. Secondo motore diesel è il 2.0 HDI 160 cv FAP con la possibilità anche di abbinare il cambio automatico. Per i benzina (sviluppato in collaborazione con BMW) invece sono il 1.6 THP da 155 cv e il 1.6 THP da 200 cv. Disponibile anche la versione Hybrid4 associata a un motore diesel HDI con un propulsore elettrico da 200 cv per ridurre i consumi fino a oltre 26 km/l.

I prezzi ancora non sono dettagliati, ma andranno da un minimo di 29.300 ad un massimo di 43.750 euro.

Mercedes-Benz GLK 2012

La casa tedesca ha rilasciato le prime foto ufficiali del restyling della GLK che sarà presenata al prossimo salone di New York. Le modifiche andranno a colpire maggiormente i paraurti con nuovi gruppi ottici sia all'anteriore che al posteriore con l'inserimento della tecnologia a LED. Saranno ridisegnati anche i kit aerodinamici AMG, con nuovi cerchi in lega da 17 a 20". Saranno eliminati i paraurti in plastica riverniciati, modifiche anche nell'abitacolo con una nuova plancia e nuove bocchette dell'aria. Dalla classe C verranno presi l'Attention assist, Distronic Plus, Active Lane Keeping Assistant, Blind Spot Assistant, Active Park Assist e ben quattro telecamere per la visione esterna a 360 gradi nei parcheggi. Saranno presenti anche versioni 4MATIC, Bluefficiency e cambio automatico 7G-Tronic.

Per i prezzi si parte dai 36.235 euro della GLK 200 CDI fino ai 50.099 euro della GLK 350 4MATIC. Le potenze abbiamo un 143 cv, un 170 cv, 204 cv e 265 cv per i diesel. Mentre disponibile a benzina un motore capace di erogare 306 cv.

SAAB: le ultime auto saranno completate

Dopo il fallimento della SAAB, sono rimaste invendute alcune auto, mentre altre sono rimaste a metà nella catena di montaggio. Viene ora la notizia ufficiale che queste auto saranno completate (le 9-5). Le 9-3 cabriolet invece, sia quelle invendute che quelle da ultimare, sono già state acquistate tutte, per un totale di 50 unità, dalla concessionaria Ana.

Ford Mustang

Sono state rilasciate le prime immagini ufficiali della nuova Ford Mustang model year 2013, che sarà disponibile entro poche settimane negli Stati Uniti. Le modifiche a dire la verità sono poche e leggere, la linea è sempre la classica. Nel frontale sono cambiati i gruppi ottici con tecnologia a LED, una uova griglia e uno spoiler anteriore maggiorato. La versione GT avrà nuovi fari anche sul posteriore e nuove prese d'aria sul cofano. Nuovi cerchi in lega da 17" a 19".

I motori, come da tradizione, sono i classici "massicci" americani, si parte dal V6 da 305 cv e il V8 5.0 cc da 420 cv. Il top della gamma invece è rappresentato dalla Shelby GT500 con un nuovo V8 5.8 cc da 659 cv e 813 Nm di coppia. 

Ferrari F12 Berlinetta: Video presentazione ufficiale

Qui sotto il nuovo video ufficiale della Casa di Maranello con la sua ultima creatura: la F12 Berlinetta.

Porsche: prodotte da Volkswagen

Il marchi Porsche è di proprietà del Gruppo VW, ma venivano prodotte dalla finlandese Valment che dal 1997 al 2011 ha prodotto circa 230.000 esemplari. Presto però la produzione della nuova Boxster e Cayman verrà spostata nello stabilimento Karamann di Osnabruck in Germania, dove viene prodotta anche la Golf Cabrio. Anche se la maggior parte degli esemplari saranno prodotti a Zuffenhausen.

Smart elettrica: Via agli ordini

E' ormai da tempo che si parla sempre di più di elettrico, e la Smart è stata tra le prime ad adottare questa tecnologia. Anche se si possono vedere già in giro per le grandi città (prove di test avviata dalla Mercedes tra aziende e privati), ora è ufficialmente disponibile a listino. Si potrà scegliere il colore, allestimento e optional come una qualunque auto normale. Il prezzo base è di circa 20 mila euro, ma senza batterie, che possono essere "noleggiate" per 50 euro al mese. Se invece si vogliono acquistare anche le batterie, il prezzo sale intorno ai 25 mila euro. Il motore elettrico è capace di una potenza di 55 Kw (75 cv) con l'accellerazione da 0-100 in 13 secondi per una velocità massima di 120 km/h per 140 km di autonomia a inquinamento zero. 

Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari

Una Fiat 500 con il suo 1.4 può arrivare a 100 cv di potenza, oltre ci ha pensato l'Abarth portando la potenza a 135 cv. Non vi bastano? Benissimo, c'è una versione capace di erogare ben 160 cv, la essesse. Non siete ancora soddisfatti? Non ci sono problemi, per voi ce la 500 Abarth 695 Tributo Ferrari con una potenza massima di 179 cv. Prodotta in serie limitata a 1.696 esemplari, viene "solo" 43 mila euro.

Con la 500 normale ha ben poco in comune se non qualche bullone e i tergicristalo, ma vale la pena spendere una cifra simile, per avere comunque una 500? Per rispondere a questa domanda vediamola nei particolari.

Il sound parla da solo, nel vero senso della parola, con i 4 terminali di scarico chiamati Record Monza. Alla prima accelerata si sente subito la potenza, anche grazie al peso contenuto dell'auto (6,7 kg/cv). 7 secondi netti è il tempo che impiega nel classico sparo 0-100 con il tempo di 1'27"755 sul circuito di Vairano, tempo però penalizzato dalla lentezza del cambio elettroattuato. L'assetto è ulteriormente irrigidito.


Le considerazioni finali? Beh sicuramente un auto sportiva, suono, emozioni e aspetto ne fanno un piccolo bolide. Però se siete abituati ad una Golf GTI, allora non resisterete più di una ventina di minuti. I consumi sono abbastanza ragionevoli, considerando il potenziale sotto il cofano, con una media di 11 km al litro, anche se ha un piccolo serbatoio, solo 35 litri che ne pregiudica l'autonomia di un pieno. 


43 mila euro per una "citycar" marchiata Ferrari? A voi la risposta

Sciopero Bisarche

Per tutti coloro che hanno mai ordinato un'auto nuova, proprio come la volevano, la cosa più logorante (oltre al prezzo sborsato) è l'attesa. Infatti per la consegna di un'auto nuova in medi ci vogliono 2-3 mesi, ma non mancano casi di attese superiori ai 8-9-10 mesi. E parliamo di auto comuni, non bolidi con liste di attesa interminabili. Ma una volta che l'auto è stata costruita, entrano in gioco le bisarche, che portano queste auto in ogni concessionaria presente sul territorio. Ma almeno in Italia, ormai sono più di 4 settimane che le bisarche sono in sciopero, bloccando cosi il mercato dell'auto in Italia. Infatti tutti gli stabilimenti della Fiat (Pomigliano, Melfi, Cassino e Sevel, Mirafiori è chiusa per Cassa Integrazione) hanno bloccato la loro produzione perché i loro parcheggi sono ormai pieni di auto che aspettano solo di essere trasferite alle concessionarie. Ma perché c'è questo sciopero che sembra andare ad oltranza? Soldi, come sempre del resto. I trasportatori accusano di ricevere una percentuale minima del prezzo che il cliente paga per il trasporto. Tanto per fare un esempio, se si acquistasse una Fiat 500 ad Avellino, il compratore paga una cifra che si aggira intorno ai 530 euro per il solo trasporto, mentre all'impresa che si occupa effettivamente di portare l'auto da Fiumicino ad Avellino, riceve circa 17 euro. Vedremo se si raggiungerà un accordo tra le parti, e non è escluso anche l'intervento da parte del Governo, per evitare che il mercato dell'auto in Italia vada in ginocchio, già in difficoltà per la crisi generale.